Не бита, не крашена.

3 Февраля, 2010

Практически в любой современной автомобильке есть бортовой компьютер. С точки зрения человека ежедневно использующего в работе отладчик, большинство бортовых компьютеров - бесполезные пустышки. (Есть сомнения? Попробуйте для начала найти в современной машине, напичканной электроникой, вольтметр или хуже того - амперметр.) Исключением являются разве что бортовики для изделий ВАЗа. Но крепостным нравится. Опять же, звучит красиво: бортовой, да еще и компьютер. Сразу понятно, что ты за рулем серьезного болида, а не беспородного ведра. Чувствуешь себя как минимум капитаном космического корабля, что воодушевляет.
Так вот. Сколько лет знаю о существовании бортовых компьютеров, ровно столько лет недоумеваю, почему они не обучены писать статистику определенных параметров и не существует регламента обработки этих данных.
Речь вот о чем. Скомпонованная определенным образом информация о температуре двигателя, его оборотах, скорости движения, температуре окружающего воздуха в купе с необходимыми временными замерами может рассказать много о чем. Например, любит ли владелец стартовать с 6 000 об/мин, или же наоборот - большой любитель экономной езды на пятой передаче при 70 км/ч. Прогревал ли наездник свой болид перед каждой поездкой по пол-часа или же сразу начинал движение несмотря на -25 на улице. Увлекался ли зимой установкой хрестоматийной картонки перед радиатором и сколько раз закипал в следствии этого. Экономил ли на топливе, заливая вместо бензина ослиную мочу.
Применений этому масса. Во-первых, приличный массив объективной информации для автопроизводителей. (Только успевай обрабатывать и вносить улучшения в конструкцию.) Во-вторых, хороший инструмент для разрешения споров при гарантийном ремонте. (Нет отклонений в эксплуатации? Меняйте свой брак тихонько и не рыпайтесь.) В-третьих, достаточно прозрачный способ узнать историю эксплуатации машины при покупке на вторичном рынке. (Дедушка только на дачу ездил летом? А чего стартовал с пробуксовкой? Спешил?)
Тот же ADAC вполне в состоянии разработать некий негласный стандарт накопления данных и выдачу результатов в виде удобном восприятию менеджера среднего звена: десяток характеристик с оценками в виде звездочек. Удобно же: пригоняешь машину, которую хочешь купить, на диагностику, подключаешь сканер, получаешь два листа с результатами и приблизительно понимаешь сколько надо будет вложить в эту покупку, чтобы она своим ходом смогла доехать до ближайшего пункта приема чермета.
Skynet не дремлет.